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Was ist der Zweck des Rückensprays im SAE J2527-Standard?

2023-01-12

Im Laufe der Jahre hat der SAE J2527 Auto-Exterieur-Xenonlampen-Alterungstest die Backspray-Funktion verwendet.

Das Backshower-Verfahren wurde in den 1980er Jahren im SAE J1960-Standard eingeführt und der nachfolgende SAE J1960-Standard wurde durch den SAE J2527-Standard ersetzt. Dies ist unseres Wissens nach der einzige Standard, der eine Rückendusche erfordert.

Was versucht SAE J2527 mit der Forderung nach Backspray zu erreichen? Ist diese Anforderung sinnvoll?

Die Antwort lautet: Nein

Schlimmer noch, Backspray verwenden Das Übergießen ist kontraproduktiv, da es viel Wasser verschwendet und sogar das Etikett während des Tests abwäscht.

Backspray-Theorie

Eine der Einschränkungen des Xenon-Burn-in-Tests ist die Unfähigkeit, Kondensation in der Umgebung zu simulieren. Umfangreiche Tests haben gezeigt, dass die Feuchtigkeit in der natürlichen Umgebung hauptsächlich durch Kondensation in der Luft und nicht durch Regen entsteht. Der Zweck der Alterungsprüfkammer zXenonlampen sollen hauptsächlich die natürliche Umgebung im Freien simulieren.Während des beschleunigten Alterungstests kann die Kondensationsfunktion eine realistischere Umgebungssimulation liefern als die Sprühfunktion. Das einfache Simulieren der Sprühfunktion kann den Ausfallmodus, der durch eine längere Exposition gegenüber der Außenumgebung verursacht wird, nicht wirklich reproduzieren. B. Ausbleichen, Haftungsverlust usw.

Kondensation entsteht, wenn warme, feuchte Luft auf ihren Taupunkt abkühlt. Wenn die Luft in der Ultraviolett-Alterungstestkammer eine relative Feuchtigkeit von 100 % hat, bildet die Probe in der Nähe der Kühlung leicht Kondensation in dem UV-beschleunigten Alterungstest. Daher kann die Kondensationsfunktion simuliert werden, indem die UV-Bewitterungskammer an der Oberfläche der Probe luftgekühlt wird. Beim Xenonlampen-Alterungstest macht es jedoch die Struktur der Xenonlampen-Alterungstestkammer schwierigum diese Kondensationsfunktion zu realisieren.

Vor Jahrzehnten bestand der Vorschlag, diesen Mangel zu beheben, darin, die Temperatur der Probenoberfläche zu senken, indem kaltes Wasser auf die Rückseite der Probe gesprüht wurde. Theoretisch entsteht Kondensation, wenn heiße, feuchte Luft auf eine gekühlte Probe trifft. Dies scheint eine sehr gute Lösung zu sein, ist aber tatsächlich nicht machbar. Dafür gibt es viele Gründe:

1. Die Temperatur des für das Rückenspritzen verwendeten Wassers ist nahezu unkontrollierbar, und die Temperatur und der Wasserreinigungsgrad der verschiedenen Labors sind sehr unterschiedlich;< / p> p>

2. Bevor das Wasser auf die Rückseite der Probe gesprüht wird, wird die Temperatur des Wassers durch die Temperatur in der Xenon-Lichtbogenalterungstestkammer beeinflusst, und die Temperatur beeinflusst die Ergebnisse der Xenon-Lichtbogenalterung Test;

3. Die Temperatur des Sprühwassers kann leicht beeinflusst werdenoed durch die Temperatur der Wasserleitung und die Temperatur der Wasserleitung in der südlichen Region und der nördlichen Region hat offensichtliche Unterschiede.

Ausgehend von der Theorie der Kondensation kann daher das für Rückenbrausen verwendete Wasser stark variieren, was zu unterschiedlichen Mietergebnissen führt.

Falsche Ideen führen zu Fehlern im Maschinendesign

2In den 1980er Jahren wurde SAE J1960 für die Prüfung des Äußeren von Autos entwickelt. Atlas erfand eine Maschine mit Backspray-Funktion, die die Vorderseite der Probe zu verdichten scheint. Daher wurde diese Funktion in die erste Ausgabe des Nachfolgers SAE J1960 übernommen, und SAE J1960 ist ein hardwarebasierter Teststandard, sodass die einzigen Xenon-Lichtbogenalterungsprüfkammern, die den Standard zu diesem Zeitpunkt bestehen können, Atlas CI65 und CI35 sind.

Als Tester 11 Jahre nach der Veröffentlichung von SAE J1960 auf das Problem aufmerksam wurden, war der sirreversible Schäden, da Gerätehersteller einen Präzedenzfall geschaffen und interne Material- und Leistungsspezifikationen festgelegt haben.

Also stimmte das SAE-Komitee zu, den Zyklus einfach auf Front- und Back-Spray zu ändern, anstatt Back-Spray abzubrechen. Da es nur einen Gerätehersteller gibt, der den Standard umsetzen kann, dürfte dies aus Anwendersicht keine großen Auswirkungen haben. Allerdings haben alle von Anfang an falsch getestet.

Vor etwa 10 Jahren wurde SAE J2527 als Ersatzstandard für SAE J1960 veröffentlicht. Einschließlich der Umwandlung von SAE J1960 in einen leistungsbasierten Teststandard (die Q-SUN Xenon-Lampen-Alterungstestkammer kann den SAE J2527-Standard implementieren, Benutzer müssen nur Gitterschalen in der Xenon-Lampen-Alterungstestkammer installieren), die Norm jedoch nicht Änderungen der Testverfahren nach sich ziehen . Auch wenn der Rückenspray nichts nützt, der Standardsetzt diesen Kreislauf fort.

Obwohl es nicht einfach ist, versucht Gary Cornell als stellvertretender Vorsitzender der SAE J2527-Kommission, dieses historische Erbe zu korrigieren. Es wird natürlich einige

Lab

Zeit in Anspruch nehmen.

Endlich

Die aktuelle Umsetzung der Norm SAE J2527 erfordert eine Sprühfunktion, die keine sinnvolle Wirkung hat. Beispielsweise kann es kontraproduktiv sein, weshalb SAE J2527 die einzige Norm ist, die Backspray erfordert. Beachten Sie auch die Probleme mit hardwarebasierten Teststandards, wie z. B. dem Teststandard SAE J2527. Der ursprüngliche Xenon-Bogentester von Atlas machte den Fehler, vor 25 Jahren nach dieser Funktion zu fragen. Und aufgrund eines Hardware-basierten Standards zur Erweiterung dieses Fehlers können wir derzeit nur mehr als das Doppelte des normalen Wasserverbrauchs in einem Paar optionaler Xenon-Lampen-Alterungstestkammern verwenden, und ein weniger zuverlässiges Ergebnisgewinnen.

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